分析人士表示，前期煤价居高不下，使得煤矿盈利状况良好，生产积极性较高，但受安全和环保检查影响，复产受阻。不过，环保检查已经结束，主产区有望逐渐复产。此外，因旺季外采需求较大，电厂因煤炭成本高企难以止亏，对煤价下行也有较强诉求。在此背景下，后市动力煤价格恐难再续强势。

        入伏之际，电厂和港口动力煤库存增长至多年来的高位水平，极大地动摇了煤价继续上涨的根基。7月上旬，我国经历了一轮高温与暴雨天气交错出现的极端天气。受台风影响，南方再次遭遇持续降雨天气，减弱了部分高温对沿海电力集团日耗的拉动作用，日均耗煤量降至73万吨左右，旺季需求低于预期，同时水电出力加大。

        下半年煤价何去何从？             

        分析认为，7-8月份需求支撑加之供应缓慢恢复，煤价将以稳价运行为主；9-10月份淡季需求下，煤价或修复性下行；而11-12月份在‘迎峰度冬’的需求支撑下，煤价有望继续攀升。不过，在长协煤占比不断扩大和国家层面对煤价调控力度增大的背景下，电煤价格仍有向下修复的可能。以下方面影响后市动力煤价偏弱运行：

        一方面：需求提振力度有限。进入7月份，水力发电超常发挥，极大地减轻了火电压力，加之外部扰动因素影响，周边工业品受到较大冲击，且工业生产处于淡季，叠加环保因素制约，用煤需求预期走弱。

        另一方面：环保检查已经结束，主产区逐渐复产，一旦供应好转，坑口报价回落，成本端的支撑将减弱，为港口报价回落腾出空间。

        此外，库存形势稳定，环渤海港口库存居于高位，基本上缓解了供应紧张对下游企业的直接影响，以沿海地区六大发电集团的电厂为例，截至7月16日，沿海地区主要发电企业的煤炭库存升至2013年7月以来的高位，绝对库存高达1526万吨，库存可用天数为20.83天，基本与往年同期持平。以秦皇岛港为例，截至7月16日，秦皇岛港煤炭库存升至699万吨，占到实际场存能力的80%以上，远高于往年同期水平。 即便7月下旬高温来袭，高库存基本可以覆盖火电日耗增幅。

        动力煤消费和中转环节库存维持高位将为平稳迎峰度夏打下基础，同时极大地动摇了煤价继续上涨的根基，如果未来实际需求不及此前预期，甚至不排除煤价下跌的可能性。