产业之问|是谁一骑绝尘 成为新能源汽车行业黑马
发布日期：2019-10-16 来源：前瞻产业研究院 作者：前瞻产业研究院 浏览次数：295
西北地区是我国汽车产业相对薄弱的地区，也是发展空间较大的地区，随着国家“一带一路”倡议和西部大开发战略的深入推进，东部沿海地区生产要素成本持续上升和物流成本进一步增加，西安作为丝绸之路新起点、西部大开发战略的核心区域，加之区位优势、产业基础优势，将成为重要的产业承接地。随着城镇建设深入，新农村建设的持续推进，以及西北地域特点对汽车的刚性需求，三、四线城市汽车需求将得到快速释放，西北地区汽车市场将持续保持高增长态势，预计到2021年突破500万辆。
2016年以来，陕西省积极出台政策引导新能源汽车产业发展。在新的政策环境下，西安在新能源汽车领域将继续呈现快速发展的良好势态，同时，国家“双积分”政策能够为传统能源汽车生产提供更多的积分空间，吸引国内外汽车生产企业前来投资发展。
陕西省以“西安”为着力点，构建“一走廊两区一园”发展格局
陕西省以“西安”为着力点，重点发展汽车产业、构建新能源汽车全产业链;着力构建以西安工业大走廊、西安高新区、西咸新区为依托，以零部件产业园为支撑的“一走廊两区一园”发展格局，促进汽车产业集群化发展。
具体来看，西安工业大走廊中各环节融合发展，各司其职。
西安经开区，重点打造商用车、乘用车及新能源汽车产业。航空基地，充分发挥现有房车制造、机械加工、铝制品加工等产业基础优势，重点发展新能源专用车、汽车铝型材等。
高陵、阎良、临潼装备工业组团产业园区，以陕汽商用车、吉利新能源汽车等整车生产为发展建设主体，配合开展建设零部件配套设施，重点发展发动机、车架、汽车传动与电子等关键零部件，延伸汽车产业链条，形成西部重要的专业化汽车配套产业基地。
西安高新区，重点发展轿车、新能源汽车和物流车，着力打造新能源汽车产业链，建成我国具有重要影响力的节能与新能源汽车产业基地。
西咸新区。重点发展专用车、新能源汽车，着力引入新建项目，建成具有全国竞争力的整车产业基地。
西安汽车零部件产业园。围绕吉利、比亚迪、西安金龙等整车配套需求，重点发展汽车结构件、内饰件、汽车电子、汽车用品及后市场产业，建成陕西重要的汽车零部件产业基地。
陕西省新能源汽车爆发成为“行业黑马”，产量占全国比重10%以上
陕西省新能源汽车爆发成为“行业黑马”。根据陕西省汽车工业协会公布数据显示，2016-2018年，陕西省新能源汽车产量高速增长;2018年，陕西省新能源汽车产量达13.85万辆，同比增长70.02%。截至2019年上半年，陕西省新能源汽车产量为6.9万辆，同比增长9.1%。
2018年，陕西省新能源汽车产量已稳居我国新能源汽车主产省市TOP3，仅次于安徽省和山东省。从陕西省新能源汽车产量占全国比重变化情况来看，2016-2019年比重逐年攀升;截至2019年上半年，该比重达到11.24%。
比亚迪为陕西新能源汽车行业撑起了一片天
陕西省新能源汽车产量主要来源于西安比亚迪汽车有限公司。数据显示，2018年西安比亚迪新能源汽车的产量达到12.92万辆，同比增长88.9%，占陕 西省新能源汽车产量的93.28%。截至2019年上半年，西安比亚迪新能源汽车产量占陕西省整体新能源汽车产量高达98.6%。
比亚迪是全国新能源汽车整车领军企业，除比亚迪之外，西安还拥有吉利新能源汽车、西安金龙汽车、三星SDI等一批新能源汽车整车及关键零部件企业，在全国新能源汽车产业处于领先位置。
陕西新能源汽车产业发展前景分析
产量：在2020年实现全国新能源汽车55%的供给
陕西省将全面实施百万辆汽车工程，努力打造全国重要的新能源汽车产业基地，保持在全国新能源汽车的领先地位，力争到2020年产销量达到110万辆，总产值达到3000亿元以上。
而根据工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》，《规划》明确提出到2020年，我国新能源汽车年产销达到200万辆。换句话来说，陕西省的目标是在2020年实现全国新能源汽车55%的供给。
产能：力争2021年陕西省新能源汽车产能达到160万辆
2018年8月9日，陕西省印发了《抢抓机遇加快发展形成300万辆汽车产业实施意见》。该《实施意见》明确了陕西省汽车产业发展目标：努力将陕西省打造成全国主要的汽车产业基地和汽车出口基地，到2021年，确保整车产销200万辆以上，汽车工业产值达到6000亿元以上，力争整车产能规模达到300万辆以上，其中传统燃油车140万辆，新能源汽车160万辆，省内零部件配套率达到60%以上。
西安：力争2021年西安市新能源汽车产量达到60万辆
2018年11月21日，西安市政府发布《西安市汽车产业发展规划(2018—2025年)》。《发展规划》提出，到2021年，汽车产业结构显著优化，创新能力大幅提高，质量效益和发展活力明显增强，形成以节能汽车为主体、新能源汽车和智能网联汽车为先导，先进汽车零部件与汽车装备、优质汽车服务为两翼，国内国外两个市场协同发展的西安汽车产业新体系。到2021年，新能源汽车产量达到60万辆;到2025年，新能源汽车产量达到150万辆以上，智能网联汽车技术广泛应用，汽车产品品质达到国际先进水平。
2021年60万的产量将主要依靠西安比亚迪来支撑。目前，西安比亚迪在西安高新区一期的新能源汽车生产产能已经达到每年30万辆的水平。2019年，总投资20.93亿元的比亚迪汽车第二工厂的新能源乘用车扩建项目(年产30万辆、年产值400亿元)已经动工。
综合上述分析，陕西是新能源汽车行业“黑马”。
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
2016年以来，陕西省积极出台政策引导新能源汽车产业发展。在新的政策环境下，西安在新能源汽车领域将继续呈现快速发展的良好势态，同时，国家“双积分”政策能够为传统能源汽车生产提供更多的积分空间，吸引国内外汽车生产企业前来投资发展。
陕西省以“西安”为着力点，构建“一走廊两区一园”发展格局
陕西省以“西安”为着力点，重点发展汽车产业、构建新能源汽车全产业链;着力构建以西安工业大走廊、西安高新区、西咸新区为依托，以零部件产业园为支撑的“一走廊两区一园”发展格局，促进汽车产业集群化发展。
具体来看，西安工业大走廊中各环节融合发展，各司其职。
西安经开区，重点打造商用车、乘用车及新能源汽车产业。航空基地，充分发挥现有房车制造、机械加工、铝制品加工等产业基础优势，重点发展新能源专用车、汽车铝型材等。
高陵、阎良、临潼装备工业组团产业园区，以陕汽商用车、吉利新能源汽车等整车生产为发展建设主体，配合开展建设零部件配套设施，重点发展发动机、车架、汽车传动与电子等关键零部件，延伸汽车产业链条，形成西部重要的专业化汽车配套产业基地。
西安高新区，重点发展轿车、新能源汽车和物流车，着力打造新能源汽车产业链，建成我国具有重要影响力的节能与新能源汽车产业基地。
西咸新区。重点发展专用车、新能源汽车，着力引入新建项目，建成具有全国竞争力的整车产业基地。
西安汽车零部件产业园。围绕吉利、比亚迪、西安金龙等整车配套需求，重点发展汽车结构件、内饰件、汽车电子、汽车用品及后市场产业，建成陕西重要的汽车零部件产业基地。
陕西省新能源汽车爆发成为“行业黑马”，产量占全国比重10%以上
陕西省新能源汽车爆发成为“行业黑马”。根据陕西省汽车工业协会公布数据显示，2016-2018年，陕西省新能源汽车产量高速增长;2018年，陕西省新能源汽车产量达13.85万辆，同比增长70.02%。截至2019年上半年，陕西省新能源汽车产量为6.9万辆，同比增长9.1%。
2018年，陕西省新能源汽车产量已稳居我国新能源汽车主产省市TOP3，仅次于安徽省和山东省。从陕西省新能源汽车产量占全国比重变化情况来看，2016-2019年比重逐年攀升;截至2019年上半年，该比重达到11.24%。
比亚迪为陕西新能源汽车行业撑起了一片天
陕西省新能源汽车产量主要来源于西安比亚迪汽车有限公司。数据显示，2018年西安比亚迪新能源汽车的产量达到12.92万辆，同比增长88.9%，占陕 西省新能源汽车产量的93.28%。截至2019年上半年，西安比亚迪新能源汽车产量占陕西省整体新能源汽车产量高达98.6%。
比亚迪是全国新能源汽车整车领军企业，除比亚迪之外，西安还拥有吉利新能源汽车、西安金龙汽车、三星SDI等一批新能源汽车整车及关键零部件企业，在全国新能源汽车产业处于领先位置。
陕西新能源汽车产业发展前景分析
产量：在2020年实现全国新能源汽车55%的供给
陕西省将全面实施百万辆汽车工程，努力打造全国重要的新能源汽车产业基地，保持在全国新能源汽车的领先地位，力争到2020年产销量达到110万辆，总产值达到3000亿元以上。
而根据工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》，《规划》明确提出到2020年，我国新能源汽车年产销达到200万辆。换句话来说，陕西省的目标是在2020年实现全国新能源汽车55%的供给。
产能：力争2021年陕西省新能源汽车产能达到160万辆
2018年8月9日，陕西省印发了《抢抓机遇加快发展形成300万辆汽车产业实施意见》。该《实施意见》明确了陕西省汽车产业发展目标：努力将陕西省打造成全国主要的汽车产业基地和汽车出口基地，到2021年，确保整车产销200万辆以上，汽车工业产值达到6000亿元以上，力争整车产能规模达到300万辆以上，其中传统燃油车140万辆，新能源汽车160万辆，省内零部件配套率达到60%以上。
西安：力争2021年西安市新能源汽车产量达到60万辆
2018年11月21日，西安市政府发布《西安市汽车产业发展规划(2018—2025年)》。《发展规划》提出，到2021年，汽车产业结构显著优化，创新能力大幅提高，质量效益和发展活力明显增强，形成以节能汽车为主体、新能源汽车和智能网联汽车为先导，先进汽车零部件与汽车装备、优质汽车服务为两翼，国内国外两个市场协同发展的西安汽车产业新体系。到2021年，新能源汽车产量达到60万辆;到2025年，新能源汽车产量达到150万辆以上，智能网联汽车技术广泛应用，汽车产品品质达到国际先进水平。
2021年60万的产量将主要依靠西安比亚迪来支撑。目前，西安比亚迪在西安高新区一期的新能源汽车生产产能已经达到每年30万辆的水平。2019年，总投资20.93亿元的比亚迪汽车第二工厂的新能源乘用车扩建项目(年产30万辆、年产值400亿元)已经动工。
综合上述分析，陕西是新能源汽车行业“黑马”。
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。