天津电网“目”字形主网架的关键环节渠阳500千伏变电站建成投运
发布日期：2019-11-07 来源：国家电网报 作者：国家电网报 浏览次数：681
“砰”的一声，10月29日，位于天津市宝坻区方庄子镇的渠阳500千伏变电站内传来合闸成功的声响，伴随着主变带电启动，国网天津市电力公司第10座500千伏变电站顺利送电，这是天津电网今年建设规模最大的电力工程，也是落实国家电网有限公司与天津市政府战略合作框架协议、实施“9100行动计划”（九大行动计划、百项工程）以来，首个投运的500千伏变电站。
一大早，承担渠阳500千伏变电站建设任务的天津建设公司工程项目经理王罡就来到了变电站，和同事们一起做送电前的最后核查。
保进度 精益管理是关键
建设渠阳500千伏变电站意义重大。作为天津电网“目”字形主网架的关键环节，该变电站完善了天津北部地区电网结构，降低了北部电网短路电流，可彻底解决天津北部电网脱离主网的现状。宝坻、蓟州地区由唐山电网供电的220千伏站将接入该站，减轻唐山电网的负荷压力，更好地满足周边地区项目用电负荷需要。渠阳500千伏变电站工程建设时间紧、任务重，在确保安全质量的前提下，精益化推进工程项目管理是保证完成建设任务的关键。
走进渠阳500千伏变电站项目部，两侧墙面整齐地悬挂着一些图示，除了组织机构及人员分工等常规内容，更多的是工程应用计划表和工程推进关键点等项目管理内容。项目部桌面上摊放着一本厚厚的渠阳500千伏变电站工程项目规划，规划的每页纸上或多或少都留有黑色、红色的批注。
“马上就要进入11月了，为了让用户在供暖季前尽早用上放心电，能够暖暖和和过个冬天，工程进度管控是我们每天工作例会上讨论最多的内容。”王罡说。
为高质高效完成工程建设，工程项目部提前编制完成了工程建设项目规划，细化过程节点、资料内容和工程建设标准强制性条文、标准工艺应用等各环节工作。在工程建设过程中，项目部按照“事前策划、事中控制、事后检查”的要求，对施工进度节点计划实施动态过程管理，严控工程进度和质量，并在工程施工管理中逐步摸索提炼具有工程特色的施工做法。
自1月开工以来，渠阳500千伏变电站工程建设仅用了292天，相比同类项目至少缩短了5个月，创下了天津地区500千伏变电站建设周期最短纪录。
提质效 新技术应用作保障
渠阳500千伏变电站的主干道上，两台变形金刚般的大家伙格外引人注目，它们和天津地区其他变电站的变压器长得不太一样。
“这个站是天津地区首次采用三相一体无励磁调压自耦变压器，这个大家伙看着挺壮观，当初进场时可难坏了我们。”回忆起项目建设过程，王罡感慨地说。当时进站桥梁的承载力只有5吨，运输主变的车辆总重量达到了400吨，施工人员集思广益、反复演算集中荷载和均布荷载，终于想出了“桥上架桥”分散重力的点子，这才使得主变顺利入场。
天津电力检修公司北郊变电运维中心站的站长王学军，负责该站的运维检修工作，提起渠阳站里的新设备，他如数家珍。三相一体式变压器与常规设备在运行维护上有一些差别，他们在运行规程上做了专门规定。它有两大突出优点：一是占地面积少，是原来常用的三台单相变压器占地面积总和的40%，而且造价也比三台单相变压器减少了两成，整体工程总造价节省了25%以上；二是作业面减小，运行维护工作量降低，可控性增强，工作人员可以准确掌握设备运行整体情况。
不同于传统500千伏变电站内的保护小室，渠阳站的配电装置场地里分布着一个个“集装箱”，这是二次设备预制舱。据王罡介绍，渠阳站是天津地区第一个采用预制舱的500千伏变电站。预制舱采用模块化设计，舱内的保护、测控等装置在工厂内安装并完成接线和调试，整体运输到现场，直接吊装就位。总体来讲，这一设计缩短了施工周期，减少了工程建设人员，极大程度地简化了检修维护工作。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设科技含量提高的同时也降低了对环境的影响。
沿着变电站内的主干道一路前行，与主变压器一路之隔、位于站区最南侧的便是220千伏设备区。渠阳站是国内首个采用改进型220千伏风帆式架构的变电站。所谓改进，就是将传统水平排列的出线方式优化为垂直出线形式，节约两侧用地达20.3%。施工人员还创新做“减法”，取消了传统的两侧端撑，在中部设置刚性支撑，以有效抵抗侧向风荷，降低温室效应。天津送变电公司段振秋说：“针对风帆型架构的吊装，项目部在总结以往施工经验的基础上，编制相应的施工技术措施，制定详细的作业组划分，每项工序责任到人。从基础的平面位置、吊装过程中的技术标准到过程中的质量把关，项目部都实施严格管控，确保吊装一次成优。”
“新技术新装备的应用，让整个项目建设更加高效优质，也让我们的电网运行更加安全稳定。”走出渠阳站的设备区，王罡满怀信心。
一大早，承担渠阳500千伏变电站建设任务的天津建设公司工程项目经理王罡就来到了变电站，和同事们一起做送电前的最后核查。
保进度 精益管理是关键
建设渠阳500千伏变电站意义重大。作为天津电网“目”字形主网架的关键环节，该变电站完善了天津北部地区电网结构，降低了北部电网短路电流，可彻底解决天津北部电网脱离主网的现状。宝坻、蓟州地区由唐山电网供电的220千伏站将接入该站，减轻唐山电网的负荷压力，更好地满足周边地区项目用电负荷需要。渠阳500千伏变电站工程建设时间紧、任务重，在确保安全质量的前提下，精益化推进工程项目管理是保证完成建设任务的关键。
走进渠阳500千伏变电站项目部，两侧墙面整齐地悬挂着一些图示，除了组织机构及人员分工等常规内容，更多的是工程应用计划表和工程推进关键点等项目管理内容。项目部桌面上摊放着一本厚厚的渠阳500千伏变电站工程项目规划，规划的每页纸上或多或少都留有黑色、红色的批注。
“马上就要进入11月了，为了让用户在供暖季前尽早用上放心电，能够暖暖和和过个冬天，工程进度管控是我们每天工作例会上讨论最多的内容。”王罡说。
为高质高效完成工程建设，工程项目部提前编制完成了工程建设项目规划，细化过程节点、资料内容和工程建设标准强制性条文、标准工艺应用等各环节工作。在工程建设过程中，项目部按照“事前策划、事中控制、事后检查”的要求，对施工进度节点计划实施动态过程管理，严控工程进度和质量，并在工程施工管理中逐步摸索提炼具有工程特色的施工做法。
自1月开工以来，渠阳500千伏变电站工程建设仅用了292天，相比同类项目至少缩短了5个月，创下了天津地区500千伏变电站建设周期最短纪录。
提质效 新技术应用作保障
渠阳500千伏变电站的主干道上，两台变形金刚般的大家伙格外引人注目，它们和天津地区其他变电站的变压器长得不太一样。
“这个站是天津地区首次采用三相一体无励磁调压自耦变压器，这个大家伙看着挺壮观，当初进场时可难坏了我们。”回忆起项目建设过程，王罡感慨地说。当时进站桥梁的承载力只有5吨，运输主变的车辆总重量达到了400吨，施工人员集思广益、反复演算集中荷载和均布荷载，终于想出了“桥上架桥”分散重力的点子，这才使得主变顺利入场。
天津电力检修公司北郊变电运维中心站的站长王学军，负责该站的运维检修工作，提起渠阳站里的新设备，他如数家珍。三相一体式变压器与常规设备在运行维护上有一些差别，他们在运行规程上做了专门规定。它有两大突出优点：一是占地面积少，是原来常用的三台单相变压器占地面积总和的40%，而且造价也比三台单相变压器减少了两成，整体工程总造价节省了25%以上；二是作业面减小，运行维护工作量降低，可控性增强，工作人员可以准确掌握设备运行整体情况。
不同于传统500千伏变电站内的保护小室，渠阳站的配电装置场地里分布着一个个“集装箱”，这是二次设备预制舱。据王罡介绍，渠阳站是天津地区第一个采用预制舱的500千伏变电站。预制舱采用模块化设计，舱内的保护、测控等装置在工厂内安装并完成接线和调试，整体运输到现场，直接吊装就位。总体来讲，这一设计缩短了施工周期，减少了工程建设人员，极大程度地简化了检修维护工作。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设科技含量提高的同时也降低了对环境的影响。
沿着变电站内的主干道一路前行，与主变压器一路之隔、位于站区最南侧的便是220千伏设备区。渠阳站是国内首个采用改进型220千伏风帆式架构的变电站。所谓改进，就是将传统水平排列的出线方式优化为垂直出线形式，节约两侧用地达20.3%。施工人员还创新做“减法”，取消了传统的两侧端撑，在中部设置刚性支撑，以有效抵抗侧向风荷，降低温室效应。天津送变电公司段振秋说：“针对风帆型架构的吊装，项目部在总结以往施工经验的基础上，编制相应的施工技术措施，制定详细的作业组划分，每项工序责任到人。从基础的平面位置、吊装过程中的技术标准到过程中的质量把关，项目部都实施严格管控，确保吊装一次成优。”
“新技术新装备的应用，让整个项目建设更加高效优质，也让我们的电网运行更加安全稳定。”走出渠阳站的设备区，王罡满怀信心。