在新冠肺炎疫情防控的“最吃劲”时刻，新能源行业正面临供应链吃紧、物流不畅、用工紧张等一系列难题的考验。复产复工，时间紧、任务重。

 

      站在高质量发展的重要关口，面向“十三五”收官的关键节点，2020年，本就是中国新能源行业的大考之年——全国非化石能源占一次能源消费比重要达到15%，可再生能源电力消纳保障制度开始落地；经历竞价过渡，新能源平价上网已基本具备条件，风电电价要与当地燃煤发电同台竞争，光伏电价要与电网销售电价相当；全面建成小康社会进入决胜阶段，农村贫困人口即将全面脱贫，光伏扶贫也迎来了最后的决战冲刺；放眼全球，中国需要继续坚持绿色发展道路，展现应对气候变化和生态环境挑战的大国担当。

 

      当宏大的发展目标遇上突如其来的疫情，中国新能源行业选择共克时艰。然而一些暂时性的困难也实实在在摆在眼前。以两大新能源代表行业——风、光为例，按照现行政策，2021年1月1日起新核准的陆上风电将全面实现平价上网，国家不再补贴，而此前核准的项目，如能按期并网，仍可享有补贴；2019年申报的光伏竞价项目，若能在今年3月31日前并网，则电价补贴会在原有基础上降低0.01元/千瓦时，6月30日前并网的降低0.02元/千瓦时，6月30日后并网的项目悉数取消补贴。换言之，早一天并网发电即意味着早一天拿到收益，错过时间节点就可能“全盘落空”。

 

      现实的情况是，被疫情打乱建设节奏的项目不在少数。项目进度赶不上“截止日期”成为新能源企业的“心病”和“通病”。与此同时，为打好打赢疫情防控阻击战，国家能源局1月31日发布通知，要求电力企业科学确定合理工期，严禁抢进度、赶工期，这进一步加重了企业的焦虑。

 

      面对疫情“不可抗力”，新能源行业企业在坚决贯彻落实国家要求的同时，也迫切希望并网优惠政策适当延长——这种诉求确实有其合理性。

 

      在此背景下，国家能源主管部门切实考虑企业面临的实际困难，并灵活合理地做出政策调整，也是帮助企业更好稀释、对冲疫情影响的重要因素，最终将为企业更高质量地实现平价目标而积蓄力量。

 

      而现阶段，新能源行业也要时刻做好全面复工、恢复正常生产秩序的准备。杜绝等、靠、要心态。要做最坏的打算、尽最大的努力，坚守工匠精神，干好工程、做好项目。自助者天助，没有自强求生的心态，一味依赖激励政策，甚至总想着钻政策的空子，无异于饮鸩止渴。

 

      客观地讲，疫情当前，与煤炭、油气等传统能源行业相比，新能源产业面临的民生保供压力要小得多，更易集中精力搞建设、谋发展。同时，中国新能源历经多年淬炼，也正在逐渐摆脱政策扶持的拐杖，逐步适应市场化的行业环境，开始向自身的高质量发展要效益，否则行业主管部门也不会出台如此明确的平价上网时间表。作为战略性新兴产业，新能源行业的自立，不仅仅关乎行业自身的兴衰，更承担着推动国民经济向绿色、高质量转型的重任，使命光荣、责任重大。

 

      打铁还需自身硬。可喜的是，较高的智能化水平已成为我国新能源行业的鲜明特征。无人值守、少人值守、远程运维等先进技术已在行业得到广泛应用，这在直接缓解疫情冲击的同时，更坚定了行业向智能化方向发力的信心和动力，也让行业主管部门看到了新能源行业高质量发展的巨大潜能。

 

      回顾以风、光为代表的新能源行业短短20余年的发展史，起起落落、挫折无数，但也正是一次又一次的险中求生，才让新能源行业从无到有，迅速成为全球各国争相大力发展的核心产业。我们有理由相信，历经疫情考验的新能源行业会在2020年收获成长，走向成熟。