目前大多数备用电源系统都采用传统备用电源（柴油发电机、铅酸蓄电池或锂电池）。使用柴油发电机的短板在于高运营支出、噪音大、会造成环境污染问题。铅酸蓄电池或锂电池则面临使用寿命较短、能量密度低、电力续航能力差等缺陷。在此情况下，环保、静音、长续航的氢燃料电池成为了最理想的替代者之一。

为进一步探索氢燃料电池在备用电源市场的应用前景，高工氢电采访了弗尔赛副总经理肖展。

弗尔赛自成立初（2009年）便开始进行燃料电池产品开发应用，承担了科技部“燃料电池备用电源系统可靠性与耐久性关键技术研究”项目，并于2017年通过验收。目前在全国范围内，弗尔赛已提供100多套燃料电池产品作为备用电源应用在通讯基站。公司还跟上海移动有商业合作，为其提供氢燃料电池用于应急和备电服务。

肖展直言：“单从采购成本来说，燃料电池备用电源不具备与传统备用电源竞争的优势。但从技术层面分析，其具备的供电能力是锂电、铅酸蓄电池无法比拟的。锂电、铅酸蓄电池实质上是一种储能装置，停电时间长的情况下要拖着柴油发电机去现场补充电。而氢燃料电池本质上是一个发电装置。”

关于燃料电池备用电源的加氢问题，肖展表示，在长三角等供氢条件好的地区，燃料电池备用电源可通过更换工业用氢瓶补充氢燃料。在偏远地区，可以通过现场制氢方式（如甲醇重整制氢），为燃料电池提供氢气。

除了弗尔赛，高成绿能、国鸿氢能、上海攀业也在燃料电池备用电源领域布局。

今年4月，高成绿能研发的氢燃料发电系统在中国铁塔厦门分公司5G基站持续供电保障测试成功。据悉，这是全球首次氢燃料发电系统作为备用电源首次在5G基站领域的应用测试。

2018年，国鸿氢能也曾与广东铁塔签订战略合作框架协议，协议的一个重点内容就是将氢能源产品应用到通信基础设施建设中去，重点做好氢能源终端产品尤其是氢能备用电源系统的应用推广，共同推动氢能在通信领域的应用。

上海攀业2010年也开发了燃料电池通信备用电源样机，产品2012年开始在移动、联通、电信三大运营商做实际的运营。2018年，公司又开发了基于甲醇重整技术的燃料电池通信备用电源。

从初步应用情况来看，燃料电池备用电源已经具备示范运行的条件，但要在中国市场大规模推广还有难度：一是燃料电池市场规模没上来之前，存在成本短板；二是中国的电力系统发达且稳定，燃料电池应用场景不多。

建议企业现阶段可将目光瞄向电力系统欠发达，断电频繁的地区。以印度为例，当地70%的通讯塔每天断电时间达到了8小时，目前，英国Intelligent Energy公司已为印度电信通讯塔部署燃料电池技术作为备用电源项目，其总价值高达12亿英镑，总共覆盖了印度27400座通讯塔。