四月份最后一周沿海煤市的利好与利空
发布日期:2020-04-24 来源:CCTD中国煤炭市场网 浏览次数:163
近期市场上关于稳价调控的消息增多,给前期一直下行的市场打了一针“强心剂”,提振了贸易商的信心,环渤海港口下锚船有所增加。
从本周一开始,在环渤海港口,询货采购的用户开始增加,大部分煤船以拉运同优、伊泰、平混、神华为主。截止4月22日,环渤海十大运煤港口合计下锚船升至62艘,与4月11日相比增加了一倍;其中,秦皇岛港下锚船18艘,已全部办理完手续,等待靠泊作业。
到港船增多,煤炭需求出现转机,上游开始出现挺价,而下游也“不甘示弱”。部分煤企发运和销售优惠政策持续,下游凭借着高位的库存,仍持压价态度。多空因素交织,中低热值煤价格降幅收窄。尽管到港拉煤船舶出现增加,市场现复苏迹象,但下锚船数量较去年同期相比仍处于低位,还不足以支撑煤价立刻反弹。
四月份最后一周,对沿海煤市利空的消息有以下几点。首先,沿海电厂库存处于偏高水平,存煤可用天数高达27天。其次,南方天气适宜,水电即将发力,清洁能源占比将提高,与火电争抢份额。再次,部分存煤较多,发运压力较大的发运户仍在继续降价销售。
对煤价利好的消息也有不少。一是几家发煤大户积极挺价,并开展联合减产,抵抗煤价下跌。二是内蒙地区掀起清查整治风暴,加之部分产煤区安全检查,价格继续下行面临越来越大的阻碍。三是煤电双方如果能够成功补签长协合同的话,有助于煤价的企稳。四是沿海电厂去库取得一定成效;近一段时间,无论是重点电厂,还是沿海电厂,库存均出现小幅下降。五是部分用户担心相应政策出台,煤价会上涨;因此,存在抄底心里,到达环渤海港口拉煤船舶有所增加。六是大秦线检修在即,尽管检修对市场供应影响不大,但对下游的心理压力依然存在,部分中小用户增加拉运。
本周,预计上下游客户仍会继续博弈,而价格能否企稳止跌,主要看市场需求和各环节去库存情况。