目前，煤市低迷，陕西煤炭工业面临的困难更多、更大。此外，长期以来由于铁路建设滞后，陕西煤炭运输以公路为主，2014年铁路发运煤炭8942万吨，剩下的由公路运输。在这样的情况下，陕西煤炭市场既是全国煤炭市场的缩影，又具有自己的特点。

为了切实了解陕西煤炭从生产、销售、交易、运输到消费各个环节的现状，本报记者深入到煤矿企业、物流企业、贸易企业、交易中心、行业管理部门、行业协会以及消费终端，与行业管理者、煤矿销售人员、物流企业负责人、贸易商、煤炭电子商务平台负责人等面对面交谈，并采访到行业专家、学者等人士，请他们对事件现象和市场运行进行解读，力求呈现出陕西煤炭市场的更多细节。在此，记者将自己的所见所闻每日以日记形式进行记录，并及时通过中国煤炭网和中国煤炭报微信公众号与大家分享，具体调查稿件将会在中国煤炭报上刊发。

今日刊发第一天记者采访日记。

第一天
9月14日  星期一  晴

时间段：上午

采访对象：陕西省煤炭运销协会

采访内容：今年前8个月陕西煤炭产运销情况

1记者在陕西省煤炭运销协会采访

去年上半年记者来陕西采访时，就到过陕西省煤炭运销协会了解情况，这次来陕西对煤炭市场现状进行调查，第一站，记者首先来到这里。

相对2014年，今年陕西省煤炭企业生产经营整体上面临的困难更大，而最困难的当属“渭北黑腰带”上的老牌煤炭企业。神府矿区由于资源赋存条件好、机械化水平高、具有规模效益等原因，生产经营情况要好一些。

在煤炭产能严重过剩的当下，今年前8个月，陕西煤炭产量和消费量有所下降，其中产量下降6.33%。受下游需求不振的影响，今年8月，陕西各个品种煤炭价格也有不同程度的下降，其中榆林6000大卡煤炭比7月下降了4.2%。此外，前8个月，陕西省内电厂煤炭消费量同比下降幅度较大，达到24.22%。

时间段：下午

采访对象：陕西某民营企业煤炭运销公司

采访内容：煤炭生产、销售情况和民营企业经营情况

2记者在陕西某民营煤企采访

据该运销企业负责人介绍，今年上半年该企业煤炭售价与成本倒挂严重，每吨倒挂80元至100元。该企业销售的煤种既有动力煤也有焦煤。据了解，虽然焦煤价格和销售要比动力煤略好一些，但是回款周期很长，该企业3月发出的煤到现在还没有回款，目前钢厂都选择半年后才给回款，而且还是给的承兑汇票，那意味着会有一年的回款周期。而作为煤炭企业来讲，铁路运费等是要预付，所以资金压力很大。

时间段：下午

采访对象：陕西广通运输发展公司

采访内容：陕西煤炭公路物流运输概况和物流企业的经营情况

目前，陕西煤炭主要以公路运输为主。近几年，随着陕西煤炭产量激增，公路运输也发展迅速，虽然从事煤炭物流企业的数量上去了，规模大了，但总体上发展水平并不高，存在“散、小、乱、差”现象。

2012年以来，煤炭市场下行，煤炭物流产业也受到很大影响。首先，在利润空间受到压缩的情况下，综合运输成本不断上涨；其次，回款时间延长，企业资金压力很大。在这样的情况下，陕西三分之一的煤炭物流企业退出了，还有三分之一的煤炭物流企业停业或转型，剩下的三分之一企业在不断自我调整，以适应市场的步伐。