在工信部近日发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，宝马i3纯电动车及增程式车两款车型入选，这意味着外国车企敲开了国内新能源汽车市场的大门。宝马i3进入目录后，消费者除不需要缴纳10%的车辆购置税外，宝马也成为目前惟一一家进入新能源汽车免购置税目录的外资品牌。

然而，业内普遍认为，对于以宝马i3为代表的进口新能源汽车来说，相对较高的售价，免征10%的购置税并不能成为消费者出手购买的决定性因素，而更多的是一种象征意义，而对市场产生冲击的则是能否进入北京市新能源汽车摇号体系。

北京商报记者调查发现，宝马i3、特斯拉等进口新能源车的销售一直不温不火。一位宝马4S店销售人员坦言，购买宝马i3的消费者多为家中拥有一辆汽油车的高端用户，在手中有闲置指标时，才会选择进口新能源车型，因此该车型的销量并不大。同时，宝马i3进入免征购置税名录后，免征金额在4.5万元，对于40多万元的车价来说，优惠力度并不明显。

据北商研究院统计，能否进入新能源汽车摇号系统、是否享受新能源汽车补贴以及享受免征购置税优惠，成为消费者选择进口新能源汽车的三大因素。其中，95%的消费者认为能否获得牌照是出手购买进口新能源车型的先决条件。目前，进口新能源汽车在北京按照汽油车牌照管理，并未纳入新能源汽车摇号体系，消费者需要持有汽油车指标才能购买进口新能源车型。

据悉，目前宝马、特斯拉等外国车企正在申请进入北京新能源汽车摇号系统，北京市科委新能源与新材料处处长许心超透露，进口纯电动车进入北京新能源车摇号系统已经纳入今年北京重点工作计划当中。如果进口新能源汽车纳入北京新能源汽车摇号系统，将对国内新能源汽车增量起到推动作用。