而在网络上，分享好天气带来愉悦心情的市民，绝不止陈女士一人。双眼可见的清透蓝天下，这座城市也用数据见证着这个夏天的“深圳蓝”。据悉，2020年上半年，深圳空气质量优良天数为180天，占总有效天数的98.9%。PM2.5累计平均浓度为18.5微克/立方米，为有监测数据以来最低水平，特别是6月，PM2.5浓度均值仅为7.5微克/立方米，创历史同期水平新低。

近日，由国家统计局、中国邮政集团公司、北京大学国家发展研究院等权威机构评选2020“美好生活城市榜单”10大城市，深圳首次入围。水和空气质量以6.32的核心数据高于5.55的均值。而生态环境部近日向媒体通报的空气质量状况，在全国168个重点城市中，深圳空气质量1-6月排名第四，6月则位列第三。

成绩的背后是努力。深圳市地域面积相对较小，经济总量大，以占全国0.02%的国土面积，承载了占全国0.7%的火电机组、3%的工业活动以及1%的汽车总量。单位面积承载的经济活动和大气污染物排放强度远高于其他大中城市，大气环境提升难度大。但深圳市着眼长远，在经济发展和环境保护中努力探索平衡点，并为此做出了详细周密的计划。

深圳市生态环境局大气环境处相关负责人许宏凡告诉记者，“美好生活城市”高得分背后，是深圳近年来的多项创新举措带来的实际成效。近年来，深圳坚持用高、行、软、优的产业发展战略，持续调整优化产业结构，16类高污染行业中仅剩火电1类，单位GDP能耗下降至2019年的低于0.19吨标准煤/万元，处于全国最低水平；坚持以优质清洁能源为主的能源发展战略，形成以电和LNG等清洁能源为主的能源结构，全市行政区已禁燃高污染燃料，彻底淘汰了民用散煤和普通工商业用煤。

“机动车污染治理减排方面，效益是非常显著的。”许宏凡表示。据悉，2016年以来，深圳市全面供应国六车用燃油，累计淘汰黄标车和老旧车30万辆；同时推广7.8万辆市内物流轻型电动车，已连续4年成为全球新能源电动物流车保有量最大的城市；公交和出租车实现100%纯电动化，也让深圳成为全球首个实现公交全面纯电动化的城市。“2020年，深圳共补贴淘汰老旧汽车3.1万辆，深圳市机动车在保有量持续上涨情况下，机动车对PM2.5污染下降约1/3，取得了突出成效。”