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月初煤价下跌压力不小
发布日期:2020-08-03  来源:鄂尔多斯煤炭网    作者:董盈  浏览次数:169
         七月下旬,北方港口锚地船再度回落,月底,秦港和黄骅港下锚船分别降至18和29艘。高库存情况下,电厂北上采购积极性下降,拉运也

主要以执行长协合同为主,对市场煤的采购意愿减弱。促使煤价在稳定了4天之后,月末再次出现下跌。


    按月末现有指数预测八月份长协价:5500大卡年度是544元/吨(+6);5000大卡年度494(+5);月度长协价格:5500大卡572(+2);5000大卡515(-5);而目前的市场煤价格是5500大卡573元/吨,5000大卡价格518元/吨,市场煤价格明显高一点,有继续下跌的可能。此外,由于水电发力、部分高耗能行业错峰生产,叠加之前积极存煤,电厂和二港存煤较高,而电厂日耗却增量有限,市场供大于求压力加大。预计八月初,市场煤价格将呈现小幅回落走势。

数据显示,七月份,全国煤炭消费量约为3.4亿吨,同比增长1.8%。从七月份的耗煤情况来看,虽然保持增长,但增幅有限。进入八月份,尽管已经进入“迎峰度夏”最关键阶段,华东地区出梅,浙能、上电日耗明显增加,但南方地区降雨量还是比往年多,水库开启泄洪发电模式,制约了部分地区火电发力,六大电厂日耗与去年同期相比还有一定差距。此外,全国火电企业存煤已达到历史同期最高水平,这将制约企业的采购意愿。据数据显示,截止到7月末,全社会煤炭库存约为3.73亿吨,环比增加1222万吨;同比增加1180万吨;比年初增加4550万吨。而截至目前,无论是统调电厂,还是重点电厂、沿海电厂存煤全部处于高位,可用天数在23天以上。

今年南方超长梅雨季给予电厂充足的备货周期,电厂煤炭库存得到有效补充。预计八月上旬,受下游库存高位影响,电厂等用户拉运积极性不高,到港拉煤船舶继续延续七月下旬的走势,保持低位。但不可忽视的是,随着经济复苏加快,上下游行业逐步恢复至正常生产节奏。雨季过后,在基建和房地产行业带动下,钢铁、水泥、玻璃等产品需求将陆续恢复,耗煤需求随之增加。而环渤海港口库存并未达到高位,一旦到港拉煤船舶增多,港口库存会继续出现下降,在一定程度上支撑煤炭价格。预计八月中旬,沿海煤炭市场将明显转好,随着下游拉运积极性的恢复和港口库存回落,港口市场煤价格将止跌企稳。