近期国内煤市运行主要特点如下：首先，“三西”原煤产量和外运量增加有限，叠加大秦线检修影响，环渤海港口库存迟迟没有回升至高位。其次，进口煤数量继续下降，尽管十月份进口煤数字尚未出来，但根据沿海煤市的紧张程度，预计10月份进口煤在1000-1500万吨之间。进口数量的减少，促使南方电厂北上拉煤的积极性提高，煤价中高位运行。再次，沿海电厂日耗中位运行，保持在61-62万吨之间波动，但此时，沿海六大电厂合计存煤也在1500万吨左右的中位，呈现双低。尽管沿海电厂存煤可用天数高达24天，但即将迎来寒冬和进口煤趋紧这两大对市场影响较大的因素。一旦水电减弱，火电厂日耗增加，存煤会出现急剧下降，因此，下游不敢掉以轻心，继续派出一定数量的船舶赶往北方港口拉运煤炭。

十月份，产地动力煤有涨有跌，鄂尔多斯地区煤管票部分放开之后，部分煤矿产量较上月相比有了明显增加，部分矿因前期价格偏高而下调5-10元/吨，多数矿价格暂稳。陕西榆林地区煤管票继续按核定产能发放，区域内煤价涨跌互现。山西省大部分煤矿以保安全生产为主，煤炭产量释放有限，煤价保持高位坚挺。港口方面，受上游保供、电厂集中拉运、进口煤适度放开政策以及期货上涨等因素影响，煤炭价格呈现先涨、再跌、然后稳、最后涨的曲线运行态势。

后期来看，虽然内蒙古地区煤炭产量在逐步增加，但考虑到11月中旬北方多地将集中供暖，在水力发电受限的情况下，电厂耗煤量将会攀升，对动力煤的采购需求也将增加。叠加澳洲煤暂时停止接卸，部分采购高热值优质煤的用户将转向北方港口。而产地煤价高位的情况下，部分发运企业价格出现倒挂，发运数量能否满足用户需求亟待检验。预计11月煤价仍将保持高位震荡运行。