据榆林煤炭交易中心煤价数据显示，1月4日至1月25日大概20天的时间煤价涨至历史最高位，然后到2月2日大概7天的时间又降回至年初水平。

所谓的暴涨和急跌也都是市场自我调节、自我修复的一种表现，前期的暴涨是市场需求所致，如今的急跌也一样。

临近春节，避免疫情扩散，产地大多数煤矿不放假，开工率比往年要高，叠加假期临近，周边煤场及长途发运基本已停滞，即使多数煤矿一班制小幅生产，也难避免顶仓、库存积压的风险，煤矿承压下调价格。

上周五至今，产地24家煤矿发布降价信息，降幅 10-120元/吨 。

据榆林煤炭交易中心了解，即使煤矿一再降价，销售也没有太大的改观。一方面，下游客户年前的补库需求暂告一段落，有些高价抢回去的煤至今还未消化，另一方面，疫情影响，煤矿对外来车辆的管控还是比较严格，长途外运情况依然面临较大压力，多数煤矿一辆装煤车也没有。

此外，我们关注到，今天开始，产地调价的煤矿开始减少。煤矿负责人反馈，临近春节，再下调煤价已经意义不大，最重要的是控制好产量，合理安排生产，避免太多的库存积压。

后期产地煤价情况还需要关注疫情防控政策及下游复工情况。

港口方面，据丰矿动力煤指导价，2月1日，秦港5500的主流成交价格755元/吨，较前一天下跌了3块;秦港5000主流成交价格675元/吨，较前一天也是下跌了3块。这个下跌速度，较之前动不动一天降五六十块，已由快跌转为慢跌。

据榆林煤炭交易中心了解，港口贸易商积极清理在手现货，大部分贸易商节前不再发运到港，除非已和下游终端签订合同的。

目前港口拉运主要以长协为主，长协履约率较高，沿海电厂积极采购长协煤、进口煤补库。但整体来讲，港口高卡低硫煤还是比较紧缺的。

今日智库预计，春节前秦港5500K 煤价会降50左右，也就是要跌到700左右，港口煤价后期的走势主要还要关注春节期间的累库情况及节后的复工节奏。