12月3号到5号开的全国煤炭交易会上，明确在政策面上要对动力煤长协基准价进行调整。不过，即使调整，政府指导价也比当时秦港5500吨煤1200元左右的现货价格要低得多。市场也看到了政府调控煤价的决心，目前从港口到坑口煤价都在跌。

        根据国家发改委的意见，2022年秦港5500长协基准价定在了700元/吨，浮动区间为不低于550、不高于850。这个跟今日智库之前判断，国家发改委不让秦港5500高于840元/吨的预测基本差不多，因为在这个价格以下大部分火电厂才能够有微利，才能保证正常生产运营。

        另外，据今日智库了解，就政府要求供热企业和煤电企业长协合同全覆盖这个事，有的电厂考虑到市场出现波动时能够更加灵活采购，且能够买到低价市场煤，所以希望签80%的长协，留出20%的量进行市场现货采购。具体怎么定，还有待进一步观察。

        不过，无论怎么定，这些天煤电企业不急着拉煤了，观望情绪比较浓，毕竟目前煤价下绝大部分火电厂还是亏钱。北方港口动力煤价格整体上也延续弱势，贸易商报价弱势下行，秦港5500的报价在1160元/吨左右，比前期高位降了50多。

        据今日智库中国煤炭大数据显示，现在坑口价格也降了，幅度还不小，像11月6号陕西榆林神木6100大卡的低硫动力煤价格下调90元/吨，目前含税价为990元/吨左右;内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗，5000大卡低硫动力煤价格下调50元/吨，矿上含税价格为750元/吨左右。

        当然，由于现在是冬季用煤旺季，需求还是有支撑的，动力煤价格也不会马上就跌到850左右，但仍会延续跌势。据气象预报显示，未来10天，影响我国的冷空气活动弱，全国大部气温较常年同期偏高1～3℃，短期电厂日耗或难有较大增幅，其采购节奏明显放缓。今日智库认为，贸易商需要加快出货，特别是前面高价采购的煤，想着动力煤价格还会涨上去的难度比较大。