本周动力煤市场上涨动力不足，进入下行通道。产地煤矿供应相对充裕，价格上涨后销售情况转弱，下调报价刺激拉运。。截至3月4日，山西中途公路运价指数0.359元/吨公里，短途指数0.4519元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3625元/吨公里，短途指数0.7108元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.393元/吨公里，短途指数0.8242元/吨公里。港口市场表现低迷，市场询货减少，上下游对价格分歧较大。从港口库存水平看，3月3日，环渤海港口合计库存2630.4万吨，周环比减少89.4万吨，其中，秦皇岛港库存517万吨，周环比减少43万吨，铁路调入量46.3万吨，锚地船舶量28艘，预到船舶6艘；曹妃甸港库存550万吨，周环比增加19万吨，铁路调入量30.2万吨，锚地船舶量46艘，预到船舶5艘；国投京唐港库存209万吨，周环比减少13万吨，铁路调入量15.1万吨，锚地船舶量15艘，预到船舶4艘；黄骅港库存146.1万吨，周环比减少20.1万吨，铁路调入量54万吨，锚地船舶量65艘。在短期情绪支撑过去之后，需要重点关注需求端的变动，预计短期内市场仍有一定的下行空间。

焦炭市场

       本周焦炭价格持稳运行，焦企第一轮提涨100元钢厂多暂未回复，部分钢厂焦炭库存偏高，接受涨价意愿不强。焦化利润略有收缩，焦企开工基本持平，环保影响暂时有限。贸易商采购小幅增加，焦企焦炭库存下降。钢厂焦炭库存整体有所上升，部分可用天数处于偏高水平。贸易商少量采购，港口焦炭库存略有回升。截至3日，山西吕梁准一级冶金焦价格2450元，河北唐山准一级冶金焦价格2620元，日照港准一级冶金焦2750元。

       下游钢材市场产量小幅回升，电炉增幅较大，厂库、社库维持下降。近日期货价格下跌，建材成交量收缩，螺纹表需增幅放缓。钢材价格窄幅震荡，钢厂利润低位徘徊，铁水产量略有增加。目前焦企焦炭库存低位，部分钢厂焦炭库存偏高，钢材利润处于低位水平，铁水产量保持上升，短期焦炭价格稳中偏强运行，关注后期终端需求、钢厂高炉开工及宏观政策数据等。

炼焦煤市场

       本周焦钢企业开工微微增长，增幅明显放缓，下游持续低库存，近期虽有适当增加补库，但焦炭第一轮迟迟未落地，整体补库需求有限。目前焦煤价格涨幅参差不齐，矿厂继续看涨情绪有所降温，高价煤价格部分已开始回落，短期价格预计震荡调整，谨慎过分追高。国际海运煤市场整体观望再起，有降价预期，需关注国内外焦煤价差。蒙煤口岸煤炭短盘运费有所下跌，蒙5# 原煤价格成本支撑趋弱。北方港俄罗斯煤现货有限，贸易商多数仍然看涨，但实际交投氛围一般。17:373月3日港口进口炼焦煤现货市场稳中偏强运行。当前市场港口市场，一方面港口现货资源有限，贸易商以看涨为主，另一方面焦钢企业仍处于博弈中，故整体港口市场交投氛围一般。总体而言，市场虽强，但是否支撑目前炼焦煤的涨幅仍有待验证。