近期，我国部分地区气温“狂飙”，初春时节热出了初夏的感觉，民用电支撑减弱，沿海电厂日耗回落，去库速度放缓。且对高企的市场煤存抵触情绪，北上拉运需求有限；加上前期封航积压的重船离港，环渤海港口下锚船数量下降。分区域看，华东电厂日耗略有减少，但由于西南地区水电不行，拉动华南火电厂日耗走强。但在库存充裕且有长协煤保驾护航的情况下，大部分终端保持观望，并不急于采购；仅部分存煤偏少的中小电厂和急等开工的非电行业，受煤价企稳止跌情绪感染，抄底需求略有释放。进入本周，参与机组检修的电厂数量逐渐增多，实际负荷出现下行趋势。目前，大部分火电厂负荷只有50%-60%，且有长协和进口煤保障，电厂库存处于安全水平；部分电厂有少量采购需求，对市场煤按需采购即可。在高库存压力之下，有部分贸易商陆续出货；但在经济全面回升的大环境下，煤炭需求缓慢复苏，大部分贸易商在成本支撑下低价出货意愿较低。

         目前，环渤海港口除了秦皇岛港以外其他港口存煤偏高，堆存场地紧张；据贸易商介绍，港方已暂停部分贸易商的“点菜单”资格，加之当前发运倒挂，除长协及背靠背下水以外，现货基本无人发运。但环渤海港口市场煤数量不多，处于“一拉就涨，一观望就跌”的行情。后续市场利好和利空因素均在，有利因素是：大秦线检修之前抢运、非电行业拉运、水电较弱；利空因素是：澳洲煤涌入、民用电负荷回落。由于助推市场涨跌的优劣势均在，且旗鼓相当，促使港口煤价在本周前半程相对稳定。从本周三开始，询货增多，下游部分用户要赶在大秦线检修之前增补库存，下锚船数量略有增多，但买卖双方僵持为主。预计此轮煤价涨幅有限，下周仍有下跌可能。