9月份虽各大煤企出台优惠策略，但销量依然未有大的改观就是一个证明。

大型煤企占据着80%左右市场份额。面对低价格无法拉动的需求，各大煤企再次降价是否有必要？

◎内蒙古煤炭交易中心：如今的煤炭市场已经是今非昔比了，经历了宏观经济下滑、煤炭需求缩减、产能过剩持续的局面让冬储和大秦线检修都失去往日的拉动力，在块煤价格走高之际，粉煤价格未有企稳迹象。从神华集团块煤涨价粉煤降价的价格策略来看，粉煤市场低迷处境难改。各大煤企纷纷下调煤炭价格足以表明其对粉煤市场一致看空，中煤集团率先下调价格之后，其余各大煤企立马跟随，神华集团也因此而一改稳价初衷。煤企降价是意在保持市场份额不丢失，也因此而使得各大煤企价格下行同步，结局却是未拉动煤炭销量增加，而促使煤炭价格普降利润难保。

◎张鹏程（格林大华期货分析师）：煤企降价是一个相互博弈的过程，就好像囚徒困境的博弈实验一样。当信息变得公开透明时，不降价市场份额就会被蚕食。10月份港口的情况能很清楚地反映煤企博弈的身影。8日上班，黄骅港库存降到160万吨，而且还有继续下降的趋势，很显然神华想利用大秦线检修的契机，降低北方港口的库存，达到稳定价格的目的，按理其他大集团应有这种默契，但是他们在放假7天时间里，他们积极备战检修，导致秦皇岛港库存暴涨100万吨。最后挺价默契不攻自破。神华无奈降价，尽管需求没有什么起色，但是各大集团均不愿意在其他对手降价的基础上丢失份额，因此本次神华颇为无奈地跟随降价。事实上，如果价格不出现反弹，可能有很多企业已经无法熬过这个冬季。从另外一个角度想，这些企业由僵转死或许是供需达到平衡的一个出路。我们也希望熬过这个冬季以后，价格能够春暖花开。

◎王旭峰（汾渭能源分析师）：当前煤炭市场价格一跌再跌的主因依旧是工业用电需求的疲软，在有限需求的影响下，不管是港口大户还是中小发运户，都想在疲软的市场条件下分得一杯羹，降价似乎是唯一的出路。各大集团在降价后，实际销售价格仍高于市场中小户或汽运煤的价格，使其销售情况仍不见好。中小户和汽运煤虽量小，但对市场走向有着指导性的作用。熊市不言底，更多的市场参与方会在激烈的竞争中被淘汰出局，各大煤企也会自觉不自觉的加入这场竞争，所以最后降价只能是必然的趋势，直到最后供需能达到一定的平衡。

◎ 李华杰（上海煤炭交易网）：节前神华集团曾表示10月价格与9月保持不变，节后风云突变，难抵销售压力后，在旺季推出促销方案。装运煤炭4万吨以上(含4万吨)，5500大卡优惠15元/吨，其他煤种优惠10元/吨。神华此次降价看似是被迫无奈之举，同样也可以看出在当前市场竞争激烈，价格不断下降的趋势下，作为行业老大的神华想要稳价也不再容易，为了维持市场份额，再次采取降价措施。但是截止10月12日。沿海六大电厂库存1374万吨，日耗47.1万吨，可用天数29.17天，电厂日耗持续处于历史低位。但是需求决定价格，在当前下游需求持续低迷的情况下，即使再次降价也无法改变需求端的情况，各大企业的争相降价只是为了维持自己的市场份额的自相残杀，结果只会是煤炭行业亏损面继续扩大，而电厂利润一片飘红。

◎ 阳莎莉（杭州大望投资黑色产业研究员）:四季度伊始由大集团直接或间接主导降价，市场方面诸多非主流矿实际以稳为主，价格并未跟降，一则前期自身煤价低于大集团销售价，二则当前民营矿成本已然承压斐然。而大集团以10月直接降价政策推向市场，主因其今年9月以来煤炭销量始终处于下滑通道，低迷的需求形势和沉重的销售压力迫使其降价促销, 反观而言，此次大各家各项降价优惠后更贴近市场近2月的维稳价格，为后期筑底反弹创造条件。