数据显示，上周煤价跌势延续，环渤海动力煤指数收于387元/吨，跌9元/吨。目前处于煤炭行业传统淡季，叠加经济下行，需求疲软，下游电厂日耗持续低于50万吨，下游拉煤动力不足，秦皇岛港库存回升至720万吨，港口库存压力加大，产地库存也处于高地。

同时，需要一提的是，今年以来，因为经济疲软，电力需求也不尽如人意，发电量不断下滑。

昨日，国家统计局发布数据称，9月份发电量出现显著下滑，同比下降3.1%，前值增长1%。1月份-9月份发电量同比增长0.1%，前值增长0.5%。用电量萎缩同样显著，同比下降0.2%。

一边是发电量不断下降，一边是煤炭供过于求，电厂卖煤虽然略显讽刺，却也在情理之中。由于国内煤炭市场供应持续宽松，部分下游电厂通过大客户价格采购回来的煤炭，不仅能满足自用的需求，还能将多余的煤卖给其它用户赚取差价。

进入四季度，煤炭市场愈发艰难。神华等大型煤企纷纷降价促销，并打响价格战来争夺市场，其销售压力可见一斑。尽管政府频频出台政策进一步控制控制产量，但煤炭市场供过于求的矛盾有增无减。

近日，中煤能源公布9月份主要生产经营数据，商品煤产量按年跌17.4%至744万吨，销量跌23.5%至1040万吨。前9个月，产量按年跌18.1%至7159万吨，销量按年跌12.1%至1.01亿吨。

而10月份以来，中煤等大型煤企更是因销量不佳而开启价格战。因此，可以预计，10月份，大型煤企的销量或将仍旧低迷。

引起此轮价格战的原因是下游需求过于低迷，10月8日起开始大秦线检修以及冬储煤行 情的预计并未能逆转现在市场的疲态，下游需求低迷导致大型煤企销售吃紧;尽管神华有意稳定10月份价格，但是在中煤和同煤率先降价的情况下，神华只能被迫 加入激烈的价格战，导致各大型煤炭企业之间出现了相互压价的恶性循环。

前不久，中国煤炭工业协会副会长彭建勋向《证券日报》等媒体表示,今年以来，煤炭市场需求不足与产能过剩、进口总量依然较大的矛盾愈加突出。当前煤炭工业进入需求放缓期、产能过剩和库存消化期、环境制约的强化期和结构调整攻坚期。