会员登录 | 注册 | 网站地图 | 关于我们 |设为首页 | 加入收藏
资讯
新能源
您现在的位置:首页 » 资讯 » 新能源
2020年山西电动汽车拟超20万辆
发布日期:2015-11-16  来源:山西新闻网  作者:赵伟  浏览次数:219

11日,省政府官网发布《加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见(公开征求意见稿)》,广泛征求社会各界意见。2015年11月18日前通过电子邮件发送至邮箱cyzcc@@shanxieic.gov.cn

该征求意见稿提出,未来5年我省将扩大电动汽车市场应用领域和规模。到2017年,太原、晋中、晋城实现充电设施全区域覆盖;2020年,实现住宅小区和单位内部停车场充电设施全覆盖。

5年20万辆

根据意见,我省拟打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地,以电动客车、电动专用车、核心配件为重点领域,培育若干销售收入百亿元级以上的龙头企业。到2020年,全省电动汽车生产能力达到12万辆。

同时,通过示范应用、完善配套、政策扶持,推动私人领域用车市场快速发展。到2020年,全省电动汽车市场保有量达到20万辆以上。

配充电站

充电设施作为推广电动车的重要支撑,我省将加快推进。到2017年,太原、晋中、晋城实现全区域覆盖;其他市实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖。以太原为中心,在主干高速公路路段服务区建设城际间快充电站,2018年形成“大”字形城际互联快充服务网络,实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。

意见提出,2020年将实现住宅小区和单位内部停车场充电设施全覆盖。其中,新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场、商业区等不低于10%。此外,在全省主要城市布局建设公共充换电站,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充换电站。

公务用车

意见提出,我省将积极拓展电动汽车应用领域,结合我省产业优势,鼓励在农用机械、工矿作业及物流、景区交通等领域推广应用电动汽车。

同时,在省直机关、事业单位新增或更新的车辆中,电动汽车应用比例不低于30%,并且逐年提高推广应用比例。在城市公交领域新增或更新的车辆中,电动公交客车享受补助。此外,在山西科技创新城开展电动汽车区间运营试点工作。

在补贴方面,我省将通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式降低充换电设施建设运营成本。同时电动汽车充换电服务费原则上按低于燃气汽车使用成本10%左右核定。电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价,充换电设施产权界点至电网的配套接网工程,由电网企业负责建设和运行维护,不得收取接网费用,相应成本纳入电网输配电成本统一核算。

微评:随着国家对新能源汽车的大力扶持,再加之人们环保意识的增强,消费者对于新能源汽车购买欲望日渐强烈。但是充电维护等问题,一直是制约新能源汽车推广的短板。此次我省征求意见的新规,便是意在对新能源汽车的相关配套设施予以解决。有了政策的扶持,新能源汽车的推广将不再受阻。