面对国际市场整体供给过剩、价格走跌，而我方价格不占优势等利空的基本面，我国煤炭出口逆市暴涨的背后到底有哪些因素支撑？在加速去产能的背景下，出口又能否成为缓解国内煤炭过剩产能的有效途径？

基数低暴涨不“暴”

数据显示，1~4月，我国煤炭出口共计330万吨，同比增加204万吨，增长161.4%。其中，4月份出口52万吨，同比增加23万吨，增长79.31%；环比减少75万吨，下降59.06%。

至此，我国煤炭出口已连续5个月维持同比增长，除4月份外，连续4个月实现环比增长，且自去年底小涨以来一路走高，至3月达到峰值。3月份同比增幅最大，127万吨的煤炭出口同比增加95万吨，增长296.88%；环比增加36万吨，增长39.56%。

谈及出口大增的原因，接受记者采访的分析人士指出，低基数是我国煤炭出口实现超高速增长的先决因素。

逐月观察出口数据不难发现，尽管增速飙高，但煤炭出口数量的绝对值并不大，月均出口量未足百万吨。“出口量本身大不，涨个几十万吨，增幅就一下上来了。”卓创资讯分析师耿珍对国际商报记者表示。

产品出口大增的归因不能脱离对供需面的判断。中国煤炭运销协会研究处处长郝向斌在接受国际商报记者采访时指出，近来，在整体供给过剩的背景下，国际市场供求关系有所调整，使中国煤炭在日韩等地的比较优势显现是煤炭出口大增的主导因素。

目前，我国煤炭出口主要集中在韩国、日本、中国台湾等国家和地区，主要品种为炼焦煤及其他烟煤。在供给层面，近来，受供给过剩制约，国际市场价格一再低走，澳大利亚、印尼等煤炭出口大国纷纷减产，削弱供给；印尼国内需求增加，消化了部分出口份额；国际社会制裁导致朝鲜无烟煤出口受阻，使中国台湾的煤炭进口来源地由朝鲜转向大陆地区，刺激了国际市场对我国煤炭出口的需求。

与此同时，中国煤炭价格受国际形势影响跌至低位，纵向价格优势相对突出，加之地利之便，综合运输成本之后，导致亚洲地区尤其是日韩对我国的煤炭进口需求表现积极。

利空即利好

面对市场的持续大涨，业界对于出口趋势能否持续，能否寄望外需成为缓解我国煤炭供需矛盾的出口投注了更多关注。

有分析指出，当前，国际煤炭市场总体供大于求，中国煤炭生产成本和运输成本较高，即使煤价已处于低位，但与澳大利亚和印尼相比，在价格上仍没有多大优势，加之全球清洁能源替代进程加速，德国等发达国家缩减火电规模的举措势必缩减煤炭需求，故此并不看好我国煤炭出口后市。

但正如硬币的两面，上述供给、价格基本面上的“失利”，结合我国煤炭生产的特殊性，又可转化为促进出口的利好因素。

郝向斌解释道，与澳大利亚、印尼等产煤大国主要以露天开采不同，我国的煤炭资源储藏较深，多以井工开采为主。在这样的开采方式下，无论生产与否，维持矿井安全运营的通风、排水等设备不能停，的确决定了我国煤炭生产的固定成本较高，而可变的边际成本相对较低。也正因为此，即使售价走低，矿井仍要亏本运营，因为停产也有成本，“否则，亏得更多”。可以说，维持运营是当前我国煤炭开采企业亏损最小化的必然选择。

澳大利亚、印尼等主要煤炭出口国煤炭生产的变动成本较高，当市场价格低于其变动成本就会选择减、停产，而我国井工煤矿仍有继续生产的需要和可能。目前，国际煤炭价格低走已经抑制了新产能的释放，澳大利亚、印尼不少新矿的物流等配套设施建设均处于缓建或停建状态。

供给的回缩可能促使煤炭供求失衡状态适度回调，进而拉升市场价格。而且，如果国际油价回升，煤炭采购的物流成本也会上升，在东北亚地区，我国煤炭相对于澳大利亚、印尼等地煤炭的比较优势将会更加突出。郝向斌建议企业把握市场机遇，进一步巩固毗邻的东北亚地区，尤其是日韩市场的出口优势，并积极关注印度、越南等新兴经济体经济增长过程中伴随的能源增长需求，阶段性平抑我国煤炭市场的供求失衡格局。

但分析人士同时提醒，以2015年的数据计算，全国煤炭行业过剩产能达到22亿吨，产能过剩率接近40%。在如此巨量的过剩产能面前，出口市场的现有规模显得杯水车薪。国内严重过剩的产能显然是外需市场无法消化的。