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| LNG车载气瓶的特点 ①经济优势 LNG温度在一162℃左右，压力约为0.1 MPa，密度约为423 kg／m3，气化后体积约为液态体积的600—624倍，同容积LNG车载气瓶盛装量(质量)是CNG的2.5倍。国外大型LNG货车车载气瓶一次加气可连续行驶1 000～1 300 km，非常适合长距离运输。国内410 L车载气瓶加气一次在市区可连续行驶400～500 km，在高速公路加气一次可连续行驶约700 km。可见LNG汽车与现有的CNG、LPG汽车相比，大大提升了车辆续驶里程隅]。如珠海广通汽车有限公司10.5 m空调公交车采用335 L的 LNG车载气瓶，一次充装可续行530～550 km。 ②安全性 LNG的燃点为650℃，爆炸极限为5％～15％，气化后密度较小，稍有泄漏会立即挥发扩散；而LPG燃点为466℃，爆炸极限为2．4％～9．5％，气化后密度大于空气，泄漏后不易扩散；汽油燃点为427℃，爆炸极限为1．0％～7．6％；柴油燃点为260℃，爆炸极限为0．5％～4．1％[819]。可见装载LNG车载气瓶的汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。 ③环保性 LNG中甲烷含量(摩尔分数)在90％以上，且脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，与燃油车相比，装载LNG车载气瓶的汽车有害物质排放量降低约85％左右，被称为真正的环保汽车。 ④可实现无排放加气 实施无气体排放加气后，可有效减少天然气气体的泄放，节省了燃料，同时减少了发生火灾的可能。以国内为例，查特深冷工程系统(常州)有限公司推出了适用无排放加气的LNG车载气瓶系列产品，其加气时间约为常规排放加气时间的1／4。 ⑤可用于车辆制冷 利用LNG还可以改变以往汽车空调的设计思路。目前汽车空调装置是基于压缩式制冷原理开发的，其结构复杂，具有蒸发器、压缩机、冷凝器、控制继电器、电子真空阀、加热器、转速真空稳定器、过滤干燥器、电机以及风扇等，这些装置都需要汽车发动机提供动力，必然降低汽车的有效功率。如果将 LNG车载气瓶内的LNG用作燃料的同时又利用其气化释放的冷量来制冷和冷却发动机，将大大提高汽车的效能。 |
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